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GL Composite
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Django 75 |
Prix : |
42 000 euros |
Année : |
2005 |
Longueur : |
7.58m |
Largeur : |
3.04m |
Tirant d'eau : |
Version quillard, tirant deau : 1.70 m |
Motorisation : |
moteur diesel 100 heures de fonctionnement, transmission sail drive, yanmar 1GM10 de 9 cv |
Sécurité : |
Armement cotier |
Coque blanche, bi-safran, hauteur sous barrot environ 1.70 m, 1 couchette double, 2 couchettes simple, kitchenette, table à carte. jeu de voile complet 2005-2006 comprenant : 1 GV UK 1 ris, 21.4 m2 millenium kevlar-carbone 1 génois UK 23.2 m2 millenium kevlar carbone 1 solent pentex 13m2 tape-drive 1 spi asymetrique 75m2 UK 0.75oz 1 spi asymetrique brise 49m2 North 2008 1 spi symetrique North 85m2 1 housse de genois avec fermeture éclair et serrage double transfilage 2008 1 taud de GV 2008 + 1 taud 2005 drisse spi capelage + drisse spi tête changées en 2008 1 bout dehors rétractable type Archambault grand surprise réalisé par chantier naval 2007 protections de barres de flèche en cuir équipement complet pour spi symétrique : tangon, bras de spi, barbeurs équipement complet pour spi asy. 2 mains courantes inox sur roof 4 cadenes pour lignes de vie sur pont + 1 dans cockpit + lignes de vie sangle lazy jack réglables 2 sacs à drisse sur roof + 2 dans cockpit 4 hublots ouvrants Centrale NKE comprenant Anémomètre Loch-speedo Profondeur Température air-eau VMG Répétiteur vent analogique 2 batteries 12V 70A dans bacs 2007 prise de quai 220V avec chargeur Dolphin 12V 15A, répartiteur de charge, coupleur. Prise table à carte 220V + prise allume cigare 12V Pilote auto simrad TP30 Voilier type course croisière, rapide et simple. Pour plus de renseignements merci de nous contacter au 06 08 41 28 41 Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. L'entreprise Concar'Nautic conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé. |
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