CMPF
Prix :
Année :
Longueur :
Largeur :
Tirant d'eau :
Motorisation :
Sécurité :
Voilier de grand voyage construit en aluminium extrêmement robuste. De retour de 6 ans de navigation, il a été optimisé et équipé pour son programme. Disposant de trois couchettes double et d'un double carré, il offre à ses occupants beaucoup d'espace et de luminosité grâce à ses nombreux hublots. Les rangements dispatchés dans tout le bateau autorisent une capacité de charge intéressante et bien répartie. Très sécurisant, le trisbal 42 peut être compartimenté en trois zones grâce à des portes étanches isolant la pointe avant et les cabines arrières. Une timonerie intérieure hydraulique intérieur permet de protéger le pilote automatique et de pouvoir barrer en toute sécurité en cas de mauvais temps. Le pont du bateau est scindé en trois zone : le cockpit à l'arrière regroupant les manoeuvres, une plage centrale pour la vie à bord et la plage avant regroupant les manoeuvres de pied de mat, l'étai largable et le guindeau.
Dérives X 2 1 centrale et 1 en avant du safran
Heures moteur 900 H
Mouillages complets X 3 CQR 25 Kg + 50 m chaîne 12
FOB 20 Kg + 50 m chaîne 10
FOB 20 Kg + 30 m chaîne 10 (mouillage AR)
+ aussières
Timonerie intérieure Barre à roue commande hydraulique du gouvernail
Béquilles d’échouage X 2 ( mais le sabot d’échouage suffit !)
Winchs X 10 Enkes Inox Self Tailing
Guindeau Tigre Lofran 1000 Watts
Enrouleur Furlex 300 S - Selden
Voiles
Grand Voile Gros grammage 38 M2 avec 3 ris
Génois Léger 68 M2 montable sur l’enrouleur
Yankee Gros grammage 38 M2 sur enrouleur
Trinquette 21 M2 sur étai largable
Spi Mi léger 160 M2
Electronique
Blu ICOM IC - 720F
Radar FURUNO 1623
GPS + Cartographie GEONAV 6 Elite
Sondeur LOWRANCE X 50 DS
Autopilot ST 4000 GT + AUTOHELM
VHF Apelco 8500
VHF Portable Pocket 4000 Radio Océan
Electricité
Eolienne Rutland 913 200W 20 A max
Panneaux solaires 2 panneaux de 50W soit 6,6 A
Alternateur moteur X 1
Alternat. de ligne d’arbre X 1
Groupe Electrogène 3000 W diesel inboard sur motorisation Lombardini
Réserves
Eau 600 litres sous plancher
Fuel 300 litres sous cabines Arr
Equipements, Alimentations Nombreux équipets tout autour de la partie habitable et sous les sièges et couchettes
Annexe, moteurs
Yam 3 mètres
Suzuki 9.9 ch 2 cylindres 2 temps
Pour plus de renseignements merci de nous contacter au 06 04 48 08 77
Dérives X 2 1 centrale et 1 en avant du safran
Heures moteur 900 H
Mouillages complets X 3 CQR 25 Kg + 50 m chaîne 12
FOB 20 Kg + 50 m chaîne 10
FOB 20 Kg + 30 m chaîne 10 (mouillage AR)
+ aussières
Timonerie intérieure Barre à roue commande hydraulique du gouvernail
Béquilles d’échouage X 2 ( mais le sabot d’échouage suffit !)
Winchs X 10 Enkes Inox Self Tailing
Guindeau Tigre Lofran 1000 Watts
Enrouleur Furlex 300 S - Selden
Voiles
Grand Voile Gros grammage 38 M2 avec 3 ris
Génois Léger 68 M2 montable sur l’enrouleur
Yankee Gros grammage 38 M2 sur enrouleur
Trinquette 21 M2 sur étai largable
Spi Mi léger 160 M2
Electronique
Blu ICOM IC - 720F
Radar FURUNO 1623
GPS + Cartographie GEONAV 6 Elite
Sondeur LOWRANCE X 50 DS
Autopilot ST 4000 GT + AUTOHELM
VHF Apelco 8500
VHF Portable Pocket 4000 Radio Océan
Electricité
Eolienne Rutland 913 200W 20 A max
Panneaux solaires 2 panneaux de 50W soit 6,6 A
Alternateur moteur X 1
Alternat. de ligne d’arbre X 1
Groupe Electrogène 3000 W diesel inboard sur motorisation Lombardini
Réserves
Eau 600 litres sous plancher
Fuel 300 litres sous cabines Arr
Equipements, Alimentations Nombreux équipets tout autour de la partie habitable et sous les sièges et couchettes
Annexe, moteurs
Yam 3 mètres
Suzuki 9.9 ch 2 cylindres 2 temps
Pour plus de renseignements merci de nous contacter au 06 04 48 08 77
